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动力操控
这车的动力特别好，提速很快。在高速上超车非常轻松，最快的时候我开着这辆车跑到过车速180，而且动力还有继续往上提升的空间。别看是个大型的客车，但是方向盘比较轻松，转向并不算太吃力，就是调头的时候比较麻烦一点，因为车身太长了。刹车稳定性很好，紧急制动的时候这车也没有车身前冲的感觉，只要不是突然转弯，就没有太明显的侧倾感。
舒适性
舒适性很好，这台车的底盘很稳，别看又长又高，但是对于路面一些细微的颠簸都能够缓冲的很好，尤其是在一些修的不平整的路面上，跑的时候坐在车上也不会觉得颠簸感太明显，而且座椅都是定制的，对身体的包裹性和支撑性都特别到位，整个车子空调效果包括车内的隔音也都很***。
空间
内部的乘坐空间非常好，本身这台车是23座的空间，定制了车内15个座椅，每个座位都有特别富裕的内部空间。
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配置
标配车型配置非常低，但是自己定制的就可以***制的往上加东西，只要资金充裕，可以把这车做的非常豪华。我还碰到过同款车型定制的越南红木套装内饰，那台车花了100多万，看起来比我的奢华多了。
辅助驾驶
加了倒车影像，因为这么大的车没有个倒车影像真的是非常不方便。
其他
【选买对比】柯斯达这辆车已经开了接近两年的时间，跑了两万多公里。提这辆车就是专门用于接待，订的是2019款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR，升级了很多内容。顶棚软包、车内都换了豪华老板座椅、冰箱、音响、铺的红木地板。升级之后车子非常气派。专门对口服务的几个公司也都对我的车很满意。所以这台车使用频率比较高，买车的时候是挂靠了企业，但基本上用于出租。虽然是买车的时候也赶上了疫情期间，但总的来说生意现在维持还不错。因为刚买车的时候，对口服务的单位就***必须要买柯斯达，所以没有别的选择。【落地价】我这台车子厂家基础指导价55万，定制的车型裸车价格花了72万元，加上车子的保险费，上路手续总共花费了80万元。也是辆近百万元的豪车了。
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