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海拉拥有丰富的产品线，包括前照灯、尾灯、车身照明和内饰照明在内的全系列产品，这让其对整体系统方案会有更好的匹配。同时，在生产工艺和质量管控上，海拉有多年的经验保障。
海拉将技术创新作为其业务发展的核心，并每年将其销售额的10%投入研发活动中，并希望用更具价格优势和更具吸引力的创新解决方案服务中国市场，在***质量的同时，快速响应车企。
值得一提的是，自1992年进入中国市场，海拉已经深耕本地市场30余年，并在本地建立了全面的研发和制造能力。就海拉的照明事业部而言，目前在中国已有10个布点（包含合资公司），6大研发中心，其中，位于嘉兴的亚太区车灯工厂截止目前已有十多年的生产历史，为其在中国的进一步发展提供了有力支撑。
为了更深入地和车企合作，定制化是海拉近些年研究的重点。“智能电动汽车技术的发展趋势正朝着个性化定制的方向发展，各品牌需要提供差异化的产品来打动消费者。”
秦凯称，“我们在产品定义的早期阶段就积极参与并与主机厂共同开展开发工作，努力将技术转化为量产项目。这一过程***挑战性，因为它要求我们与主机厂共同寻找市场切入点，并需要进行大量的前期调研和分析。在明确产品定义后，我们还需要进一步研究其可行性，确保能够承担得起相应的成本。”
比如，海拉数字实体前面板（FPS）与主机厂一起深度合作开发。因为电动汽车不像燃油车，不需要散热格栅，这一部件造型可以更为开放。海拉的数字实体前面板包含了一种新的箔膜制造工艺和动态聚氨酯表面处理技术，让其拥有自我修复效果。数字实体前面板是专为车辆前部设计的高度复杂的模块，通过采用照明技术和多样化的色彩，成为凸出电动汽车品牌差异化的设计元素。通过集成传感技术、雷达穿透和加热等附加功能，他们将在自动驾驶中发挥核心作用。
实际上，海拉在技术上已经做足了储备，“我们一直致力于满足主机厂的要求，并拥有充足的技术储备。我们相信随着相关法规和行业的发展和相关政策法规的不断完善，我们的产品和服务能够更好地服务于广大消费者和市场。”秦凯补充道。
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