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别克GL8这款车我想不用多说什么，无论是国内十数年来的辉煌战绩还是近来的一时被“力压”，它依然还在地位最稳固的那个梯队。而GL8之所以依然在MPV中名气响当当的原因，除了正好踩中时间的齿轮，它的自身质量，或者说是每个零部件的质量也是不能被忽视的，而这背后的故事却往往鲜少被人提及。
就在这几天，我们有幸来到了位于上海的泛亚汽车技术中心有限公司，来访的目的就是参观别克的“椅厂”，毕竟座椅作为汽车重要的架构件，它是衡量车辆品质高低、产品功力的重要标尺。座椅的关键处远不止是坐着舒服的沙发而已，***、经久耐用、严苛的制造标准才是的证明。
别克GL8的乘坐舒适体现在很多方面，首先车身轴距达到3088mm，车内座舱层高大于1.2m，在同级中有着一定优势，乘坐空间宽裕，对于三排座椅布局就会更加有利，使用场景中更便捷。座椅整体采用了立体剪裁，环抱式的护翼，注重乘员的形态比例，更能贴合人体曲面。
人体工学设计，在汽车的多领域都会被频繁提及。体现在座椅上，其中人体在乘坐时，身体每个部位对于压力的敏感程度不同，所以就要有针对性的、差异化的进行各部位支撑设计。别克GL8的座垫针对人体尾骨、坐骨、大腿、臀部、小腿，靠背针对骶骨、下腰部、上腰部、背骨、肩部，总计十项区域进行特别优化，充分考虑到长时间乘坐场景的支撑性。
